2LZ-690斜撑式直线PC梁模板将投入我市乃至全国轨道建设中

当年，刀郎所唱的“停靠在八楼的二路汽车”，在重庆2号线李子坝站有了“实体”，6楼是站厅层，7楼是设备层，8楼是站台层，每隔几分钟，就有列车从8楼呼啸而过。8楼以上便是居民楼，楼上感受不到穿楼的噪音和震动。“跨座式单轨在城市中穿梭，对城市居民生活没什么影响，反而多了一个观赏视角。”田小珑透露，李子坝轻轨为什穿楼而过，设计之初，他们曾预想2号线杨家坪站会火，轨道在商圈上空，商圈散步休闲的人可以抬头看穿行的轻轨；坐在轻轨上的人可以看闹市中的人们，各有各的乐趣，是很独特的穿行体验。

当年，刀郎所唱的“停靠在八楼的二路汽车”，在重庆2号线李子坝站有了“实体”，6楼是站厅层，7楼是设备层，8楼是站台层，每隔几分钟，就有列车从8楼呼啸而过。8楼以上便是居民楼，楼上感受不到穿楼的噪音和震动。“跨座式单轨在城市中穿梭，对城市居民生活没什么影响，反而多了一个观赏视角。”田小珑透露，设计之初，他们曾预想2号线杨家坪站会火，轨道在商圈上空，商圈散步休闲的人可以抬头看穿行的轻轨；坐在轻轨上的人可以看闹市中的人们，各有各的乐趣，是很独特的穿行体验。

李子坝轻轨穿楼是2号线。重庆的轨道2号线李子坝站点，是国内第1座商住楼跟单轨高架车站共存的站点，该车站是在2004年建成的，因为这个地方可以看到从空中呼啸而过的列车，穿越过了整个楼层，所以闻名海内外，成为了一个网红。

此外，在2号线平安站，轨道依山而建，有着近90°的弯道，乘坐轻轨犹如在体验坐过山车，享受在其他城市无法体验的轻轨“转弯”感觉。

因为这是轻轨建设之初的折中方案。1998年5月，叶天义及其团队接到了某开发商的委托，要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现，轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过，并要设立站点。如果不让轨。

责编 邹渝 审校 王蓉 总值班 李莉

李子坝站在设计时，遇到以下难题：一是保证轨道能顺利穿过楼栋；二是轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构；三是轨道站点交通转换的功能布局要合理，既能疏导客流，又能满足居民出行。李子坝站采用“站桥分离”的结构形式，同时单轨。